12日，大众中国正式发布公告，由于安装了特定的发动机控制模块软件，会导致部分进口大众柴油车辆的尾气排放检测数值在实验室检测时与实际道路行驶时存在差异，将针对中国市场上1950辆搭载2.0升柴油发动机的进口汽车，实施召回。与此同时，国家质检总局也发布风险警示，要求大众汽车（中国）销售有限公司须尽快制定并落实针对上述问题的软件修正召回计划。
据了解，由于安装了专门应对尾气排放检测的“失效保护器”，通过复杂的运算，能识别车辆是否处于尾气排放检测，并启动尾气排放装置，应对相关部门的检测，受到多国政府的调查。而大众中国之前曾发布公告，国内共计1946辆搭载了涉及事件中的柴油发动机，有可能受到影响。
12日，据大众中国给本报发布的公告，在中国市场共有1950辆装备EA189柴油发动机（2.0TDI）的进口大众汽车，包括1946辆进口途威（TIGUAN）和4辆进口帕萨特。大众汽车将公布一项修正发动机控制软件召回计划。目前在完成内部评估后，大众汽车正在全力开发相应的技术解决方案。
按照规划，大众汽车第一步将在近期内向受影响的客户发布修正其车载发动机控制软件的通知，而所有车辆在技术上均安全可靠，完全适合上路行驶。并根据此项召回计划，大众汽车将在规定时间内，遵照相关法律法规向中国的相关主管部门报备技术解决方案和具体措施，且在未来数周或数月内及时向消费者通报事件进展。
在大众中国发布召回方案之时，昨日，国家质检总局也发布了《关于进口大众汽车的风险警示通告》，由于安装了特定的发动机控制模块软件，会导致部分进口大众柴油车辆的尾气排放检测数值在实验室检测时与实际道路行驶时存在差异。要求大众汽车（中国）销售有限公司须尽快制定并落实针对上述问题的软件修正召回计划，须明确通知相关车主存在的问题及应对措施，并向所在地出入境检验检疫机构报告进展情况。
面对外界的质疑，大众中国方面表示，由于事件给广大客户造成的不便，大众汽车深表歉意，并帮助消除各种疑虑。（记者/郭小戈 欧志葵）
