日前，河南省平顶山市汝州市大峪乡群众向中国青年报记者投诉称，“省里拨了一亿多元给俺们山区群众修路，哪知道到现在还是半拉子工程。‘民生路’修成了‘伤心路’。”
记者调查得知，河南省325省道侯饭线改扩建工程于2005年3月正式开工，计划2007年8月修通。然而，直到2008年7月，该道路业主和施工单位自称资金短缺，在4座桥梁和部分道路未完工的情况下停工，省道由此修成了“断头路”。近3年来，不仅该“断头路”影响当地群众出行，未完工的道路桥梁也被严重损坏，并造成数百万元的直接损失。
然而，面对令人不解的停工以及由此导致的巨额损失，当地却无人为此承担责任。
省道被两座残桥拦腰掐断
4月27日上午，记者乘坐客车沿河南省325省道侯饭线(以下简称“省道325侯饭线”)驶入汝州市大峪乡石界岭。路旁被劈开的山体较为松散，路面满是滑落的砾石。客车售票员告诉记者，由于路两旁缺乏防护措施，每逢雨天，他们都担心滑落的石头撞击车身、封堵路面。“去年夏天就发生一次山体坍塌，路被堵了快一个月。”
记者下车实地查看发现，从石界岭至汝禹交界处的近6公里路基被严重破坏，此路段分布着4座桥梁，分别被当地人称为大泉黄河中桥、东坡桥、东沟桥以及台院大桥。当地一位村民告诉记者，大泉黄河中桥、东坡桥桥板已架设完毕，但还没有铺装桥面、修建防护栏，“一旦装有重物的货车经过，桥都晃晃悠悠的。东坡桥还没对桥板间的缝隙进行灌注，经常出现车轮被夹的现象”。
车驶出东坡桥约50米远，有一座长约80米的断头桥，将崎岖不平的省道拦腰截断。这座名为东沟桥的四孔桥目前只架设了两孔桥板，桥板上方摆放着架桥机，由于雨淋日晒，已经锈迹斑斑。
断桥附近搭着两个小窝棚，摆放着食宿设备。负责看护设备器械的工人告诉记者，该路段2008年7月4日下午彻底停工，绝大部分工人和车辆、设备都撤走了。
“就剩我一人，整天看着架桥机这一堆铁疙瘩，都3年多了。”
距东沟桥两公里之外，325省道又被一座名为“台院大桥”的断桥截断。该桥一块桥板都没架设，只有6个桥墩立在荒草中。
当地一位村民告诉记者，省道325侯饭线在交通地图上已标注修通，然而，车辆沿省道从禹州驶入汝州，却遭遇道路多处被截断的困境，无奈之下，司机只得在周围寻路，“最后只得在这附近的一处土坡，蜗牛似地爬上爬下，东沟桥那边也是这境况。逢上雨天，很多司机担心出事故，就不敢走了。”
